«Закованная в асфальт человеческого непонимания душа рвется назад,
в ту единственную настоящую жизнь, которую ты любишь
и по которой начинаешь скучать в тот момент,
когда открывается дверь в обычный мир обычных людей»
В. Перевалов
Мы — пилоты. Для нас слово полет — это далеко не набор сухих технических знаний и умений. Это то состояние, когда все твое существо пронизывает ветер свободы и охватывает неудержимая радость. Мы не просто летаем, что значит находимся на высоте столько-то метров над землей. Мы растворяемся в стихии, и наши души сливаются с ней, вечно кружащейся в старом, как мир, поиске гармонии…
Обрыв.
Ветер в лицо. Разложенный купол. Взгляд к небу.
Старт.
Свист воздуха в стропах. Крыло режет потоке
Ты один.
Ты — птица.
Ты можешь парить над землей. Ты умеешь чувствовать себя свободным. Ты понимаешь, что тебе нужно и как это сделать.
Ты знаешь. Ты этому учился.
ПАРАПЛАНЕРНАЯ ШКОЛА NEAR BIRDS
Дураки учатся на своих ошибках, а умные — на ошибках других Отто Бисмарк
С первых дней своей жизни человек чему-то учится — говорить, ходить, думать (не все). Искусство летать, как и любое другое знание или умение, не дается с рождения — этому нужно учиться. Научиться летать вы можете, идя двумя основными путями.
Путь первый — совершенно неэффективный, длинный и очень опасный. Вы учитесь самостоятельно, испытывая на себе все ошибки, проблемы и трудности, которые испытало человечество, начиная с первого полета братьев Райт в 1903 году. И если все-таки вы случайно останетесь живы и здоровы, то еще долго будете рассказывать друзьям о невыносимо трудном и жутко опасном спорте — парапланеризме… Кстати, научиться летать (а не порхать по кустам) таким способом практически невозможно.
Путь второй — достаточно быстрый, безопасный и максимально эффективный. Вы учитесь в парапланерной школе и максимально быстро приобретаете теоретические и практические навыки, необходимые для полетов. Опытные инструкторы помогают вам:
• разбираться в погодных условиях;
• избегать серьезных ошибок при пилотировании;
• четко и правильно действовать при внештатных ситуациях;
то есть быстро и безопасно учат вас ЛЕТАТЬ и получать огромное, да что тут греха таить — непередаваемое удовольствие от ПОЛЕТА!
Параплан
ВЫБИРАЕМ ЛУЧШЕЕ ИЗ ХОРОШЕГО. 31 ФАКТ ЗА
Как выбрать классную парапланерную школу? Хорошо, когда имеются варианты. Отлично, когда их можно сравнить. Голословные утверждения мы — лучшие, а мы — самые лучшие — это ничто. Единственное, что здесь имеет реальный вес — это аргументы. Мы не сравниваем кого-то с кем-то. Мы просто приводим факты. Это наш аргумент. Сравните — ведь выбирать вам
Подход
• Индивидуальный подход к каждому курсанту. Никаких групповых отработок вдвадцатером на счет делай раз!.
• Учет психологического состояния курсанта, его физических возможностей и способностей к восприятию информации.
Процесс обучения.
• Курсант проходит предполетную подготовку: знакомится со снаряжением, занимается на тренажере, слушает вводную теорию. Возможен ознакомительный вылет в тандеме (двухместном параплане) с инструктором.
• Подробные пояснения не только действий в полетной ситуации, но и механизмов ее возникновения и особенностей прогнозирования.
• Для повышения безопасности полетов существует разделение полетного дня на утренние и вечерние полеты. К дневным полетам допускаются только курсанты соответствующей квалификации.
• Для сохранения интенсивности и безопасности обучения на высоком уровне курсантам предъявляются высокие требования к дисциплине, собранности и точности исполнения команд. Недопустимы самодеятельность и несерьезное отношение к полетам.
• Все курсы проходят в местах, максимально приспособленных к специфике каждого из них.
• Профессиональная организация выездов и полетов (Крым, Болгария, Македония, Индия, Латинская Америка, ЮАР).
Персоналии.
Как вы думаете, кто лучше научит: человек, который просто на работе, или парень, который без преувеличения действительно этим болен? Это не самореклама — это тоже один из фактов.
Владимир Перевалов
Руководитель полетов. Инструктор, тандем-мастер, пилот-маршрутник. Окончил ХПИ по специальности Динамика и прочность машин, специализация Расчет прочностных характеристик крыла самолета. Летает с 1995 года. Суммарный налет более 1500 часов. Участник международных и национальных соревнований. Автор методических разработок по обучению парапланерным полетам,,автор видео курса по безопасности полетов,организатор крупных международных соревнований за рубежом,вицепризедент федерации парапланерного спорта Украины,руководитель единственного официально зарегестрированного парапланерного клуба . Энтузиаст своего дела, мастер своего слова. Обладает исключительной способностью преподавать теорию и обучать практическим навыкам в полном объеме и легкой непринужденной форме. Автор разработок в области повышения безопасности и комфорта парапланерных подвесных систем, конструктор-производитель парапланерного оборудования. Организатор учебно-тренировочных выездов .
 
Программы обучения.
• Обучение проводится специально подготовленными инструкторами, имеющими богатый практический, теоретический и педагогический опыт.
• Обучение проводится по специально разработанным программам, которые включают в себя следующие курсы подготовки: курс подготовки пилота (начальный), курс SIV (симуляция инцидентов в воздухе), подготовка пилота-маршрутника, начальное обучение базовым фигурам аєробатики, курс обучения фигурам аєробатики (расширенный).
• Курс аэробатики (расширенный) предлагается к изучению частично в связи со сложностью выполняемых фигур.
• Особое внимание уделяется безопасности. Изучение контрмер при внештатных ситуациях первоначально производится на тренажере для пошаговой отработки и закрепления последовательности необходимых действий.
• Курсанты подробно изучают теорию полета и микрометеорологию.
 
Снаряжение..
• Индивидуальный подбор снаряжения, максимально соответствующий весовой категории, физическим особенностям и подготовке пилота.
• В парапланерной школе Near Birds ведется строгий контроль работы снаряжения. Используется снаряжение, находящееся в эксплуатации не более 1-3 лет, производится его регулярный осмотр и проверка согласно нормам эксплуатации и хранения.
• Используются современные импортные парапланы, лучших мировых производителей Ozone, MacPara, класса standard (DHV 1, DHV 1-2).
• Используются новые подвесные системы с обязательной комплектацией протектором и спасательными парашютами.
• В школе Near Birds есть тренажер для наземного обучения курсантов.
• Все тренировочные занятия в поле проводятся только в шлеме и специальной обуви.
Связь.
• В школе Near Birds применяется надежная УКВ-связь на базе профессиональных радиостанций работающих на 144 частоте.
Технологии.
• Фирмой Near Birds разработаны и внедрены специальные технологии, повышающие надежность и безопасность подвесных систем, а так же их комфорт и соответствие полетным требованиям.
• Подвесные системы в обязательном порядке укомплектованы современными системами защиты на базе аєрбєгов и мусбєг-протекторов.
• Специальная конструкция контейнера спасательного парашюта позволяет быстро и без излишних усилий ввести парашют в действие.
Климат.
• Мы уважаем и ценим индивидуальность каждого пилота.
• Мы ценим общение и климат в нашей команде. Наш девиз Все хорошее для хороших людей!
Баланс соотношения цена-качество.
• Если вам предлагают услугу дешевле — значит, на чем-то экономят. Мы тщательно, скурпулезно и ответственно готовим из вас настоящих пилотов. И это стоит столько, сколько должно стоить.
Принцип Plug&Play.
• В школе Near Birds курсант обеспечивается полным комплектом необходимого оборудования и аксессуаров, от купола до летных документов.
Страхование.
• Парапланерная школа Near Birds является официальным представителем Фонда взаимопомощи пилотов. Каждый пилот по желанию может оформить страховку.
• По окончанию школы выдаются все документы, необходимые для самостоятельных полётов в Украине и за рубежом.
Вот наши аргументы — факты. Вам выбирать школу. Все написанное выше, написано для того, чтобы вы могли сравнивать. И помните: небо — это совсем не то место, где неграмотность или небрежность долго будет сходить с рук!
|
